イメージ先行型

皆さん、こんばんわ。
今回、ペダルの交換とトゥクリップの取り付け行いました。
ペダルは、軽さと色、そしてサイズに拘ってチョイス

また、無駄遣いしてぇ～＃

でも、一番拘ったのは、リーズナブルな価格だったりします。

でも、無駄遣いには変わりないわよね！

ゴメンナサイ
あっ、お見苦しい所をお見せ致しました。
こちらは、２６０に元々付いていたペダルです。
チープですが、軽さは中々の物だと思います。
難点は、横方向の幅が８．７ｃｍと少し狭いんですよね。
今では少し慣れましたが、最初は足の位置が固定出来ず苦労しました。


そしてこっちが、今回取り付けたWELLGOのアルミペダル AL-RED M-21です。
左右で２，０００円とお財布に優しいです。
幅も最大で１０．５ｃｍ有りますし、そのくせ７ｇ軽い(笑)




まあ、実際にはトゥクリップ付けましたから、２５ｇ×２＝５０ｇの増加なんですが。
でもまぁ、車で言うならばターボチャージャー付けた？様な物ですから。
２５年位前の乗っていたアラヤのＭＴＢ　ＭＦ－２６ＲＣＲＢにもトゥクリップ付いてましたから、その効力は承知しています。
ただ、当時はクリップベルトも併用していたんですが、最近はベルト無いんですね。

しかも、トゥクリップ付けた事によって、ペダルの重心が変わり、前に傾くはずなんですが、根性で水平保ってます(笑)
まぁ、片側ペダルなのに踵側にペダルを回転させるベロが付いていませんから、この方が乗りやすいとは思いますが。

これでひとまず、気になる部分のパーツ交換はひとまず終了です。
ブレーキペダルの交換も目論んでいましたが、ブルホーンってハンドルのストレート部分まで、レバーをスライドさせて行けるのか不安でしたし（現行品は蝶番で挟み込める様になってる）、バーテープの張替とか面倒でしたからね。
ホイールのカラー化も、取り合えず予算の都合が・・・

とか言って、来週もどこか部品カマッテルんでしょうねぇ

ギクッ

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皆さん、こんばんわ。
週末、amazonで注文した、メンテナンススタンドが届きました。
Ｃ国製ですが、値段の割にはしっかりしていて、使い勝手も悪くないです。
こうやって、屋内に持って入って作業出来ますから、セッティングとかじっくりする事が出来ます。
こうやって部屋の中に飾ってみると、男の趣味の部屋って感じがして、結構気にってます。
・・・・・後ろの棚の事は、気にしないで下さいね。







そして、週末ついにブレーキ回りの交換が終わりました。








個人的には、カラーを統一した事でブレーキ回りが煩くなくすっきり纏まったかなって思います。





そして、ワクワクの軽量化結果です。
２６０のオリジナルが、８１ｇ。
若干重量誤差が有りますが、４個で３２４ｇ





そして今回交換したパーツが
・・・１０３ｇ
４つで４１２ｇ・・・！
８８ｇの増加です。

ま、まぁ、安全に関する部品ですから、保険料って事で納得しましょう。

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皆さん、こんばんわ。
週末に向けて、２６０をアパートに持ち込んでメンテ始めました。

狭いわよ！

因みに、今夜メンテナンススタンドが届きます。

また、無駄遣いする～！

ゴメンなさ～い
とりあえず、前回分解したＸＴのシャフトとクイックレリーズに換装です。
前回同様、ダブルスパナで、元々付いていたハブシャフトを外します♪



フロントＸＴ化（シャフト＆クイック）完了しました。







リアも、四苦八苦の上、取り合えず形にはなりました。
う～ん、ハブ受けとロックナットの間が１ｃｍ位開いてます・・・
でも大丈夫、本日強力な助っ人登場しました。
まぁ、それは後日のお話で・・・



今回外したパーツが３０１ｇ







ＸＴのシャフトとクイックが合計２５８ｇですので、一応４３ｇの減量です。

大丈夫よ、洋くん♪

え？ナニガ・・・

部屋きれいに片付けるまで、寝ちゃ駄目だからね！
頑張って、お掃除ダイエット励んでね♪

あ・・・明日も仕事なんですが・・・

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皆さん、こんばんわ。
ドレスアップのイメージ知りたくて、イメージ写真作ってみました。

今回初めて、タイトルの中の「イメージ」って言葉が、素直に読めるわね。

使ったソフトは、無料になったフォトショップＣＳ２です。
因みに、Windows10でも、作動しました♪

先ずは、赤穂鉄道廃線走った時の写真です。
これに、赤いブレーキシューとＶブレーキアームを取り付けてみました。





取り付けたって言っても、基本色をかまっただけなんですが。
雰囲気は充分に楽しめます。





折角ですので、各部分をドレスアップしてみました。
カラーアルマイトのアルミリムに、同じくカラーアルマイトのペダル、ブレーキレバー、シートクイック、カラータイヤに交換です。
ハブクイックは、現状取り付けておりませんので、完全にフリーハンドです(笑)


そう言えば、カラータイヤはスペック的にはイマイチって話聞いた事有ります。
そうなると、シュワルベワンとかに変えてるかもなぁ。
って事で、タイヤは黒に変更しました。

こ～やって、満足してくれれば安上がりなんだけどねぇ・・・

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皆さん、こんばんわ。
今日、amazonで購入したブレーキシューが届きました。
コンビニ受け取りにしてたら、アカウント名がそのまま受取人の名前になっていて、「ようちゅけ様」となってました。
仕事の発送とかでよく使うコンビニだったので、顔馴染みの女性店員さんに笑われただけで済みましたが、本人確認が必要って言われたどうすれば良かったんでしょう・・・(;^ω^)


これが、届いたブレーキシューです。
ボディカラーに合わせた、赤にしました♪
これで、シャア専用ザクから、ジャブローで再会したシャア専用ズゴック位にはパワーアップするんじゃないでしょうか。
ＦＯＧＬＩＡってメーカーの分で、シューゴムはＳＨＩＭＡＮＯと互換性が有るそうです。
シューゴムだけ交換出来るタイプのＸＴシューが出た時、ＭＴＢのブレーキ交換しましたが、よく止まった覚えが有りますので、オリジナルを使ってみて不満が有れば、速攻ＸＴに交換しちゃうかもしれません。
２６０に元々付いているブレーキシューの重さは、未だ計っていませんが、アルミパーツ部分が多い分、重い様な気もします。

何それ？
よく調べずに買ったの？

いや・・・２６０のブレーキが利かないのは、他の方のブログにも書いて有ったし、何よりカラーコーディネイトしたいじゃんか。

まぁ、洋くんのお小遣いで買う分だから文句は言わないけどね。
そのうち、もう１台自転車が買えるんじゃない？

うっ・・・スイマセン、ヤフオクで赤いＶブレーキアーム落としました。
でも、もう１台買える位のチューニング費用って、良く有る話らいしぞ。

だったら、最初から高いの買えば良いんじゃない。

う～ん、何って言うかなぁ、それも自転車の楽しみなんじゃないかな。

・・・・・

ほら、車でもＤＸグレードとかベーシックグレードとか、何も付いてない奴有るじゃん。
それを改造して、レース仕様に仕上げていく感じ？

ボソボソボソ

思うに、ドッペルギャンガー　特に２６０なんか、改造ベース車向きだと思うんだよね。
もちろん、フォールディングバイクとしての話だけど。
フレーム形状がオーソドックスな分、改造の見栄えも良いし。
コンポーネントが安いから、交換も気兼ねなく出来るし、言い訳もしやすいし(笑)
何て言うかなぁ～男のロマンって言うか、性なんだろうなぁ、パーツ交換してオリジナリティーを演出するって。
例え、１００万の自転車買っても、このブレーキシューはハードコンパウンドの方が良いとか、ステム角度が自分好みじゃないとか、絶対改造しちゃうと思うんだ。
それだったら、ある程度安い自転車の方が、ラーニングコスト少なくて済みジャン。
まぁ、フレームは変えれないから、フレームだけはしっかりした奴の方が良いけどな。

だから、フロントも２ギア化したいんだよなぁ、リアだって８段とか９段にしてギアレシオ広げたいし。

洋くん、お風呂お先～♪
ガス代が勿体無いから、早く次入ってね♪

えっ、俺の話聞いてなかったんかよ。
じゃあ、隣で静かに聞き入ってたのって・・・
ミッ・・・

えええ～

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