イメージ先行型

皆さん、こんばんわ。
気が付いたら、１週間ぶりのブログ更新です。
でも、ちゃんと１週間自転車乗ってました。
って言うか、こんなに晴天が続くのも珍しいんですが。

先週末から、固定ローラー用自転車化してたＧＩＡＮＴ Ｒ３を久しぶりに構ってました。

主な改良点は、シクロクロスですからドロップハンドル化ですね。
タイヤもノーマルの３２Ｃから、シクロクロスレース用の３２Ｃタイヤ、ｐａｎａｒａｃｅｒのＣＧ ＣＸへと交換しました。

っと、ここからは想定外の事態ですが、余っているＳＴＩレバーはターニーだったので、それを装着すると安易に考えていたんですが、ターニーって考えてみたら７Ｓでした。
Ｒ３は８Ｓが付いてますので試してみましたが、案の定ディレーラーのトラベル量が少ないんです。
そうなると最後の手段で、ほぼ使わなくなったドッペルギャンガーのパルセイロのＳＯＲＡを移植と言う、ＢＢから交換の大仕事となりました。

ブレーキシューもトライ＆デベロップの結果、パルセイロに使っている物を流用しました。









あとは通勤仕様って事で、オルドリーブのサドルバッグとリクセンカウルのトップチューブバッグを装着♪

んで完成したのがこちら。
先週ＲＣＥに乗った時から思ってたんですが、フルカーボンよりアルミフレームの方が踏み込みの力がダイレクトに伝わる感じで、坂道も結構楽に上れます（感じ方には、個人差がございます）
あと、元々ＸＸＳと言う身長１６０ｃｍまでのフレームサイズでしたから、クロスバイクのシクロクロス化で懸念されているハンドルポジションが遠くなるって事態も、パルセイロ用に買っていた超ショートステムのお陰で、むしろ立ち気味のライディングポジションとなり、呼吸も楽です。

最後に、旅仕様にもチャレンジしてみました。
元々Ｒ３用に購入したパーツ類ですから、合わない訳は無いんですが。
ただ、この装備で出掛ける事はほぼ無いような気もします・・・



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僕と彼女の日々

皆さん、こんばんわ。
相変わらず、スマホのブルートゥース起動しません。
旧機種での代用も、ＧＰＳ拾いません。
そんな状況の中、通勤用ＦＥＬＴちゃんをかまってみました。
まぁ、一番の理由は１４－３０Ｔのスプロケットがキツくて外せず、ホイールごと交換しちゃのが一番の理由なんですが。

今まで、１４Ｔからのクロスレシオで乗ってましたが、インナー側で１１Ｔとか１２Ｔとか使えば、もっと快適に乗れるんじゃないかって思ったので、交換しました。
手持ちのスプロケットで対応しようと思ったら、パルセイロに使ってる１１－３２Ｔしか使えるのが無かったので、それを流用しました。
まぁ、ロー側は２３Ｔで十分なんですが。
・・・スイマセン嘘つきました。
１００Ｔ位欲しいです。

んでまぁ、ＺＷ９５標準の白いホイールは、１４－３０Ｔが外れないって事で、ＲＣＥ落札した時についていたホイールを流用しました。
タイヤもついでに、グラベルキングの７００×２３Ｃを流用してます。



最近、懐の都合ダイエットも兼ねて、お弁当が痩せたいＯＬ並みに小型化しておりますので、ブラックバーンのフレームバッグにすっぽり収まるようになりました。
石井ダムコースで帰宅するのに慣れたら、輪行袋も必要有りませんので、サドルの大型防水バッグも必要なくなりました。
一応、会社には１セット輪行袋を置いてあります。

そして今回、ＢＶのトップチューブバッグを買いました。
補給食入れです。






昔買ったスマホホルダーをステムに取り付けて、サイコン用のスマホ収納してます。
ひょっとしたら、スマホとサイコンが近過ぎて、ＧＰＳ拾わないのかな？とも思ったります。




サドル下には、仕事中に飲むホットコーヒーの入ったドリンクボトルを固定します。
ボトルゲージ直付けもシンプルですが、リクセンカウルのサドルバッグも下部に物が入るので、捨てがたいです。

う～ん、どっちが良いんだろう？
ボトルゲージ直付けの方が、玄人っぽくてカッコよく見える気もします。

寮長、そこ気にするんなら、ミクちゃんジャージやＦＯＲＴＵＮＡジャージ着ない方が、よっぽどカッコいい気がしますよ・・・

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僕と彼女の日々

皆さん、こんばんわ。
先日、買っちゃいました
あっ・・・いや、自転車の方じゃなくてスタンドの方。
固定ローラーにFELTちゃんがドデンと乗ってますから、ロード２台並べると部屋が狭く感じちゃうんですよね。
色々悩んで、amazonで買っちゃいました。
フロントタイヤを支える支柱が結構細いですから、クロスやトラ車だと支柱の方が曲がっちゃいそうです。
ただ、ロードは全然問題なさそうです。
安定感もマズマズです
地震でも起きない限りは。


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僕と彼女の日々

再び、こんばんわ。
やってみました、バイクパッキング用パッキング（ややこしい！）
よく考えてみたら前回挫折した理由は、いつもの癖でタープを持って行こうとしたからでした。
朝から夕方まで走って（推測）テント立てるんですから、タープが必要となる可能性は低いですよね。
お陰で、サーマレストのマットがフロントの防水バッグにスッポリ入りました。
テントポールも、フロント防水バッグに収まりました。
後は、着替えをＴＴバーに括り付けるか、食品と合わせてディパックに突っ込むか位ですね。

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僕と彼女の日々

皆さん、こんばんわ。
先日思いもよらず、ＴＴバーが手に入りましたのでＲ３に付けてみました。
何かね～バイクパッキングのトレンドはＴＴバーって話を聞いてたもんでして。
私の場合、一番の目的はパッキング用のラック替わりなんですが。
あと、サドルバッグも荷物が多いと振れますので、キャリアのサドルマウントから伸びているアームは外さずに、バッグと一緒に括る様にして振れ止めにします。

今回手に入れたのは、少し年数の立ったＳＣＯＴＴのＴＴバー。
それに伴って、クライミングバーの位置も一番外側に変更してみました。
まだ、軽めのウエアとかなら防水バッグに入れてＴＴバーに括り付けれそうです。
食料品とかは、ディパックに入れちゃえば、これで何とかキャンプに行けるかもしれません。
ちょっとこれから、パッキングしてみますね♪

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