イメージ先行型

皆さん、こんばんわ。
当面乗る予定はないのですが、R３を日向さんご用達仕様からキャンピング仕様に戻してみました。
そうなると気になるのが、輪行袋に入るかどうか・・・
んな訳で、早速実験～♪

・・・やはりキャリアが邪魔して無理っぽい。
ならば、諸先輩方のランドナー輪行体験談を真似て、リヤディレーラー外して、リヤキャリアのネジは外さないまでも緩めて出来るだけコンパクトになる様に回転させてみました。
輪行袋も、タイオガ フレックスポッドではなくオストリッチのロード３２０を使います。
・・・なんとか収まりましたが、やっぱりフラットハンドルはみ出します。
GMのビームサーベルか、ドムのヒートサーベルっぽい感じです。



このままじゃあ、輪行規則的にアウトですので、実際にはハンドルも外して輪行となりますでしょう。
でもまぁ、なんとか輪行袋に収まりそうです。
でも考えてみたら、輪行袋＋フロントバッグ位は問題なく持てるにしても、それに加えてリヤのパニアバッグ×２＋リヤキャリアバッグを持って駅構内ウロウロと歩けるのか疑問が出て来ました。
そっちの対策も何か考えないとかな・・・

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僕と彼女の日々

皆さん、こんばんわ。
危うく天気予報に３週連続でフラれる所でした。
そうなんです、先週先々週と天気予報をニラメッコして、午後雨とかでしたからサイクリング出掛けなかったんですが、見事に曇り止まりが続いてました。
今日も、１４時位から雨って予報でしたので、遠出は諦めて車で１０分位走った運動公園で、トライアルの練習してました。
これなら、突然の雨にも対応出来ますからね♪
まぁ、今日も結局昼間は雨降りませんでしたが・・・

話変わって
輪行袋を買い足しました。
オストリッチのロード３２０です。
べ、別にリアエンドとフロントエンドの金具を紛失して、amazonで頼もうにもＰＲＩＭＥで売ってるエンド金具がなかったので、ＰＲＩＭＥ対応の金具付き輪行袋を買った訳じゃないですよ。
古汚い部屋のどこかに、エンド金具転がっているハズですから。

こっちが、タイオガのフレックスポッドにＥＳＣＡＰＥ　Ｒ３を収めた写真です。
使い勝手は、タイヤ収納ポケットが有ったりストラップが留め金式だったりとロード３２０の方が良かったです。
生地も、厚手でしっかりしてる分安心が有りますが、ボトルケージに収まらない直径です。
重さも、ロード３２０が５００ｇフレックスポッドが２７０ｇと、２３０ｇ重いです。
今度手に入れたロードは、軽量寄りにセッティングしていくつもり（財布が先に軽量化しそうですが）ですので、フレックスポッドにロードを入れて、ロード３２０にＥＳＣＡＰＥ　Ｒ３を入れるパターンになりそうです。

自転車の重さより、自分の体重にこだわりなさいよ！

はい・・・・・

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