イメージ先行型

                  中年カップルがイメージ先行でサイクリング始めました。
                   脂っぽく汗臭い、ウダウダした内容です(笑)

シマノ

トライアル車におけるジィィィィ音からイメージした事

皆さん、こんばんわ。
先日のトライアル大会(見学のみ)で、気になった事が有りました。
結構な確率で、トライアル専用自転車(トラ車)から、ジィィィィってネジ巻いてる様な音が聞こえるんです。
これは、サイボーグ009の加速装置的な物が付いていて、ネジを巻く事によってパネぇジャンプ力生んでんじゃないかと思い帰ってから色々調べてみました。

間違いなく違うと思いますよ寮長!

s-IMG_20160716_120344しかし、どれだけネット検索しても判明せずOrz
そんな中、リアハブの商品サイトにぶち当たりました。
そう言えば、昔読んだオカッピのHow to本で、リアハブはクラッチ歯(ノッチ数)の多いハブに変えた方が良いって書いてあった事を思い出した。
実際、リアタイヤにトルクを掛けようと踏み込んでも、少し暖簾に腕押し(足蹴り?)してからペダルに負荷を感じます。
実際にリヤタイヤを逆方向に1回転させてカチカチ数を数えてみると16回
つまり一般的な16ノッチです。
シングルスピードのトラ車とかだと100超えノッチが当たり前みたいです。
つまりリアタイヤ空転時のカチカチ音の数が半端ないです。
それが、ジィィィィ音の答えだと勝手に確信しました
問題は、ノッチ数がカタログに記載して有る事って少ないんですよね。
s-IMG_20160716_120404クリックリリース&9Sって条件を加えると、シマノではXT M775のみが唯一36ノッチ。
試しにヤフオクで「完組ホイール XT 36」で検索してみたら、なんと1ヒット。
値段も許せる範囲だったので、思い切ってクリックしちゃいました。
まだ、本格的には乗ってませんが、ペダルを踏みこんでからトルクがかかるまでのレスポンスは確実に向上している感じです。

s-IMG_20160706_184548よし、これから頑張ってスタンディング、マスターしていきます

え~、まだその段階ですかぁ?





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イメージ的には、280馬力オーバー仕様 その11 パルセイロ3.0完成

s-P1050174皆さん、こんばんわ。
いきなりですが、ここで1曲
BB交換も2度目なら~少しは上手に~♪

明菜ファンに殺されるわよ!

そんな訳で、人生2回目のBB交換行いました。

前回も、この間だったわよねぇ!

あれは3年前~♪

そんな古い曲、誰も知らないって!

s-P1050176え~、今回調達したBBはシマノのBB-UN55 107mmです。
チョイスミスが怖くて、高いTANGEのLN-7922とかには、手が出せませんでした。
重さは、291g
オリジナルのNECOより9g軽いだけです。
指で、BB軸を回してみても、明らかにTANGEの方が、軽く回ります。
サンタクロースにお願いしてみようかなぁ~♪

洋くんはイイ子じゃないから、無理でしょ。

s-P1050179s-P1050181そして、前回同様ピーナッツクリームを薄く塗って、挿入ジロッ

・・・回して取り付けていきます。
まぁ、この辺りはマジで2度目だからホイホイって感じで、作業が進みます。


さぁ、完成。
さっそく、フロントディレーラーの動作確認です。クイッと♪
ガラガラガチャ
おおお~スムーズに変速してるぅ~♪

s-P1050183これで、一通り出来上がりました。
・・・
・・・
う~ん、何かイメージと違うなぁ・・・
そんな時は、amazonですね!
_~♪ポチポチ

宅急便で~す

s-P1050185カチャカチャ・・・おおおぉ~♪
オオトモのアルミステムに交換してみました。
ライズ-10°の80mm突き出しです。
ハンドル周りが下がって、ちょっとロードっぽくなった気がします。

お腹のお肉は大丈夫なの?

あっ・・・

s-P1050186反対側は、こんな感じ。
BBケースのボンテージプレイも意外と目立たないでしょ♪

その表現、どうにかならない!

ではここで、話の発端でもあるビフォーアフター写真を。



P1010912redP1010913redビフォーです。








s-P1050186s-P1050185アフターです。
後ろのスタンドとか消してみました。
パルセイロが宙に浮いてるのは、気のせいです・・・。


写真自慢しています(笑)
GOOGLE+


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