イメージ先行型

                  中年カップルがイメージ先行でサイクリング始めました。
                   脂っぽく汗臭い、ウダウダした内容です(笑)

トルクレンチ

管理のイメージ

s-P1070272なあなあ、瑛斗。

何ですか寮長?

遂に買ったぞ、トルクレンチ
これで、パーツのトルク管理はバッチリだな♪


s-P1070270へぇ~
でも、トルク管理って面倒じゃないんですか?

元々、携帯基地局の現場管理してたから、トルク管理なんてお手のもんさ。
レンチ自体、トルク値さえ合わせておけば、あとはカチって音がするまで回すだけの、実はアナログな方法だからな。

ふ~ん、そうなんだ。
今度、僕にも貸して下さいね♪

s-P1070274ちょっと洋くん、お風呂掃除終わったの?
お風呂掃除が終わったら、トイレ掃除も有るんだら早く済ませてよね!

あ~、寮長は日向さんにしっかり管理されてんだぁ



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――― 松舞町ラブストーリー ―――


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僕と彼女の日々

イメージ的には、280馬力オーバー仕様 その6 目指せパスハンター

s-P1010430皆さん、こんばんわ。
ボスフリー用のボス抜き入手しました。
って事は、アレですよアレ♪
人生初のスプロケット交換です。




s-P1010428実は知らなかったんですが、ナットとか填めたままで、スプロケット交換出来るんですね。






s-P1010429260標準装備は、シマノのMF-TZ21です。
ギア配列は、14-16-18-20-22-24- 28Tの7枚ギア。






s-P1010438重さは、443g。







s-P1010439今回投入するスプロケットはこれ。
MF-TZ31、MEGARANGEって奴です。
ギア配列は14-16-18-20-22-24-34T
MTB乗ってた頃、このギア配列はズルいだろって思ってた、モデルだったりする。
特筆すべきは、そのローギアでしょうね。
実際、TZ21とは28Tか34Tかの違いだけですからね。
s-P101044155g増量してますが、まぁ大きんだから仕方ないわねって感じ、むしろその大きくなったギア比が軽さを感じさせてくれるでしょう。
前回、お話した通り、シマノから11T7Sのボスフリースプロケットは発売されておりませんから、今回は高速化より上り坂もスイスイ?仕様となってます。


s-P1010433では、聖なる儀式???の始まり始まり(゚∀゚ノノ゙パチパチパチパチ
って言っても、ボスの穴に工具を差し込み回すだけ。





s-P1010434ただ、30Nmの力で締めこまれているので、結構力が要ります。
そんな時は、日向さんの顔を思い浮かべれば・・・





s-P1010436このやろ!
あっけなく外れました♪

どう言う意味よ!
まぁ、私もカボチャ切る時とか、洋君の顔思い浮かべてるけどね。

そ・・・そうなんだぁ~
s-P1010437こうやって並べてみると、やっぱり34Tって大きいですね。







s-P1010443スプロケットの取り付けは、外すのと反対の手順で、OK
トルクレンチで締め付けるのがセオリーですが、人間トルクレンチで対応します(笑)





P1010262s-P1010446







こうして見てみると、チェーン脱落ガードが滑稽な位大きいですね。
後は、チマチマとディレーラー調整です。
s-P1010444よし出来た♪
忘れない様に、ブレークシューをセットして・・・
ん?
リードパイプの先端がひっからない・・・
よ~く見ると、ブレーキアームの効き始め位置が偏移してる・・・

s-P1010445一旦ホイールを外してみるが、原因は分からず、締め付けナットを色々交換して何とか、対応しました。
そう言えば昔、ドライブ中に見かけたオジサンのブレーキアームが車のワイパーっぽく偏移してたのを見た事が有りますが、これもそう言う理由だったんでしょうね。

試走は未だですが、これでギア周りの交換も一段落する予定です。
ここから、更なる改造計画としては、やはり11T化なんでしょうが、その為には、先ずはフリーハブに交換→ホイール組直し又はホイール交換→スプロケット交換・・・たぶん34T以上を選択→そうなると7速では物が無く、10速~11速スプロケットとなる→当然リアディレーラー交換→シフトレバーも交換→併せてチープなブレーキレバーも交換→交換の為にバーテープも交換→この際思い切って憧れのドロップハンドル化→併せてステムも長くてライズの有る物に交換(もちろんアルマイトレッド)って、流れが待ち受けてますからね。

その後、→それを見て日向激怒→口きかない→お小遣いカット→家事全般任せられるって流れが続くわよ、きっと・・・


写真自慢しています(笑)
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