イメージ先行型

                  中年カップルがイメージ先行でサイクリング始めました。
                   脂っぽく汗臭い、ウダウダした内容です(笑)

ハブ

軽量化地獄にハマりそうなイメージ出てきました

s-P1090034皆さん、おはようございます。
先週末、100均にしては珍しく使えそうなグッズ発見しました。
スポークに填め込むリフレクターです。
スポークに、カポッとはめ込むだけでOKですし、重さも6本で7gとリフレクターとしては軽量です。


s-P1090038s-P1090039取付ビフォーアフターです。
スポーク自体が、白塗装してありますので言われなきゃ分からない位、日中は目立ちません。

s-P1090042夜間は写真の様に、存在感を表してくれそうです。
108円で、安全に寄与出来るのなら安いですよね。






s-P1090044s-P1090043日曜日、序にスポーツデポ寄って個人的にお気に入りのハブパーツも購入しました♪
KCNCのライトマウントです。
単体で見ると、重量は9gオーバーしますが、それによって色々なメリットが発生しました。
s-P1090045ライトの位置が下がって、明るさに寄与できるのはもちろんの事ですが、フロントバッグ取り付ける事によって邪魔されてた光軸の事も考えなくて良くなりましたので、アクセサリーマウントも不要となりました。
60gの減量成功です。



s-P1090046s-P1090047更に、ライトマウントもバンドタイプに変更しましたので、3gの減量です。
さぁ彩璃ちゃん、合わせて何gの減量でしょうか?

P1060461_ピッピッピッ
485gの増量で~す♪

スマホ使ったら、勉強にならないだろ!
答え、間違ってるし

パーツの増減がマイナス47gで、喜んだ寮長がノンアルコールビール呑んで、おつまみにスルメを食べた分足してありま~す♪

そこまで、計算入れるの?


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僕と彼女の日々

トライアル車におけるジィィィィ音からイメージした事

皆さん、こんばんわ。
先日のトライアル大会(見学のみ)で、気になった事が有りました。
結構な確率で、トライアル専用自転車(トラ車)から、ジィィィィってネジ巻いてる様な音が聞こえるんです。
これは、サイボーグ009の加速装置的な物が付いていて、ネジを巻く事によってパネぇジャンプ力生んでんじゃないかと思い帰ってから色々調べてみました。

間違いなく違うと思いますよ寮長!

s-IMG_20160716_120344しかし、どれだけネット検索しても判明せずOrz
そんな中、リアハブの商品サイトにぶち当たりました。
そう言えば、昔読んだオカッピのHow to本で、リアハブはクラッチ歯(ノッチ数)の多いハブに変えた方が良いって書いてあった事を思い出した。
実際、リアタイヤにトルクを掛けようと踏み込んでも、少し暖簾に腕押し(足蹴り?)してからペダルに負荷を感じます。
実際にリヤタイヤを逆方向に1回転させてカチカチ数を数えてみると16回
つまり一般的な16ノッチです。
シングルスピードのトラ車とかだと100超えノッチが当たり前みたいです。
つまりリアタイヤ空転時のカチカチ音の数が半端ないです。
それが、ジィィィィ音の答えだと勝手に確信しました
問題は、ノッチ数がカタログに記載して有る事って少ないんですよね。
s-IMG_20160716_120404クリックリリース&9Sって条件を加えると、シマノではXT M775のみが唯一36ノッチ。
試しにヤフオクで「完組ホイール XT 36」で検索してみたら、なんと1ヒット。
値段も許せる範囲だったので、思い切ってクリックしちゃいました。
まだ、本格的には乗ってませんが、ペダルを踏みこんでからトルクがかかるまでのレスポンスは確実に向上している感じです。

s-IMG_20160706_184548よし、これから頑張ってスタンディング、マスターしていきます

え~、まだその段階ですかぁ?





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イメージ的には、あの頃の自分に勝てた気がします

s-P1010026皆さん、こんばんわ。
やっぱり、シマノXTの中空シャフトを利用する事にしました。
元々、前後合わせて1,000円で譲ってもらったものですから、この際活用しない手は有りません。
先ずは、フロントハブからやっつけちゃいます。


s-P1010028MTBにハマってた20数年前は、ネットなんて一部のマニアの物でしたから、今程の情報なんて有りません。
片っ端から、メンテ本を買い漁って勉強したもんです。
ゴムブーツに関して、「マイナスドライバーが有った方が良い」とか書いて在りましたが、実際には指で引っ張ったらポロっと取れました。


s-P1010029そして、早速ですが最大の見せ場?の、ロックナットと玉押しにスパナをかけての、ロックナット外しです。
ハブスパナ?
そこは、使える物は何でも使っちゃいます。
260に付いていた板レンチがギリギリ隙間に入りました。



s-P1010030少し、力を込めて回したら、意外とすんなりロックナットが外れました。
後は、玉押しを慎重に回して外します。
そして、シャフトを回して抜き取り作業完了です。




s-P1010032前回の様な不測の事態が有るといけませんので、フロントハブは丁寧に養生して保管しておきます。






s-P1010033調子ぶっこいて、次はリアハブです。
もちろんこれも、シマノXTです。
前輪同様に、ゴムブーツを引っ張って・・・
ん?
意外と固い!
ここは無理をせずに、マイナスドライバーを使います。

s-P1010034ウギャッ
隙間に差し込んだドライバーがゴムブーツごと回転して、指に刺さります。
ここは、慎重に・・・かつ、ちょっぴり強引に・・・
無事に外れましたぁ♪



s-P1010035続いては、本日2回目の見せ場です(笑)







s-P1010036こっちも、無事にロックナット取り外し完了しました。







s-P1010037そして、玉押しを外して、シャフトを回して、抜き取り完了です。
意外に、グリースは透明度の有る綺麗な感じでした。





ふっと手を見ると、グリースで真っ黒です(笑)。
そう言えば、若い頃も指先や洋服を真っ黒にしながら、メンテしたものです。
あの頃は、板スパナとかも手に入れて無くって、ハブの分解なんてした事無かったから、ちょっぴり財力の上がった自分が誇らしいです。

でも、そのスパナって自転車にオマケで付いてた分なんでしょ?

ウルサイ!


写真自慢しています(笑)
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「図ったなシャア」なイメージ

s-P1010002皆さん、こんばんわ。
愛車の「赤い衰退号」は、ハブシャフトがねじ式です。
まぁ、コストダウンの為、仕方なかったんでしょうけど。
そんな私に救いの女神が

わ・た・し

救われないよぉ、オレ・・・

なんでやねん!

s-P1000295なんと、SHIMANOのXTのクイックリリースがタダで手に入ったんです。
重さも2つで124g(^^♪
もっと軽量なクイックも有りますが、なんせタダですし、あのXT、XTRの次に高級グレードなあのXTですから。
デュラエースとかアルテグラとか105もラインナップされてますが・・・
イイんです、私は元々MTB乗りだから。
そんな事より早速交換です♪
カツーン
ん?
s-P1010004あっ・・・
ハブシャフトが、中空じゃないOrz
他の人の数少ない260カスタムブログには、「ハブをクイックに交換」って、サラッとしか書いてないから、クイック差し込むだけだと思ってました。
どうしよう・・・一応、XTのフロントとリアのハブも安価で入手してあるから、抜き取って付け替えるべきなのか・・・
でも、XTのハブを分解するって、スゴ~ク勿体無い様な・・・


写真自慢しています(笑)
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