イメージ先行型

                  中年カップルがイメージ先行でサイクリング始めました。
                   脂っぽく汗臭い、ウダウダした内容です(笑)

三田市

自画自賛のイメージ

Snapshot_17皆さん、こんばんわ。
三田ループの動画出来ました。
今回は、サイクルトレーナーでの環境ムービーとしても使えるように、5分毎にアラーム入れてみました。

仕事に対しても、その情熱とマメさが有ればね~

それは言わないで下さい・・・


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――― 松舞町ラブストーリー ―――


ヲタクな彼と彼女達の物語
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僕と彼女の日々

勢いで作ってみたイメージ

Snapshot_15皆さん、こんばんわ。
先日の青野ダムクリテリウム 第1ステージTTのムービー作ってみました

タイトルが、勝手にグレードアップしてますね
どれどれ・・・
・・・・・
TTって、ポタリングに毛の生えた程度じゃないですか~

俺的には十分TTなんだよぉ~


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僕と彼女の日々

颯爽と駆け抜けるイメージだったんですが

s-P1050675皆さん、こんばんわ。
実は、今日まで会社4連休取ってます。
昨日まで、色々とドタバタしてましたので、最後の1日位思いっきり走りたいと思ってました。

向かった場所は、毎度お馴染みの三田市の青野ダムだったりします。
先ずは、パルセイロ4.0の調整を兼ねて、青野ダム1周走りました。(CAT EYE ATLAS開きます)


s-P1050665s-P1050667サドル角度がイマイチしっくり来なかったので、少し前下がりにしてみました。
TIOGAのツインテールっぽく見えますが、台湾製の思いっきりパチ物です。
値段は、1000円ちょっとと、1/10です。
当然ながら170gと思いっきり軽いです。
適度にシナって、意外とお尻への負担も少ない感じ♪

s-P1050661s-P1050672ドロップハンドルの角度も少し前に倒して、逆にステムの位置は1cm上げました。
角度のせいも有るんでしょが、ドロップハンドルの角度が上がり過ぎてて、ちょっと格好が悪かったので、気になってたんです。



s-P1050668そうそう、前回書き忘れてましたが、BBもSORAのホローテック(中空シャフトじゃ無いのでⅡではない。Ⅰで良いのかな?)に換装して有ります。
どのサイト見ても、ホローテックとスクエアテーパーのBBの互換性について書いてないから、正直換装出来るか不安でしたが、実際取り付けてみたら、あっさり出来ました。
私と同じ疑問を持っておられる方の為に敢えて言います。
安心してください、付けれます(とにかく明るい安村風に)


s-P1050659今年の1月17日に走った、三田市北部の周回ルートをもう一度走って来ました。
1月17日は、GIANTのESCAPE R3でしたが、今回はパルセイロ4.0です。
「タイヤ、451サイズに変えたから、ミニベロでも楽勝じゃん♪」って、結果を期待してたんですが・・・
やっぱり、クロスバイクには敵いませんでした。
それでも、451サイズにした効果は絶大でした。
青野ダム周回サイクリングなんて、1.0の時に比べたら確実に鼻歌混じりで走れます・・・嘘です。

a厳密なデータでは有りませんが、1.0の頃より平均速度5km位上がってる感じです。
まぁ、慣れやスプロケット交換等の要因も無視出来ませんけどね。

ただ、乗り心地は悪くなりました。
肘にダイレクトに突き上げが来るから、ちょっと肘が痛いです。

さて、34,000円のパルセイロに2台合わせて10万以上注ぎ込んだ改造もこれで一段落
・・・しないんだなぁ~
多分来週には、パルセイロ4.5位にはなっちゃいそうです。
今度は、スペックアップと言うより、キャパシティアップとなりそうですが・・・(謎)


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僕と彼女の日々



28インチって、やっぱズッコイわぁ的なイメージです

皆さん、こんばんわ。

こんばんわぁ

テンション低いやん日向さん

自宅に持ち帰った仕事が片付かないのよねぇ

んな訳で、今日は一人でサイクリングしてきました。

薄情者!鬼!人でなし!

スゲエ言われようだなぁ

s-DSC_2625実は、新しい自転車手に入れました
新しいって言っても、中古車ですが。
ジャイアントのエスケープR3 2010年モデルです。
ヤフオクとかでも、2万円位してる自転車ですが、7,800円で人に譲ってもらいました。
傷も少なく、メンテも比較的行き届いてました。
逆に言うと、完成度の有る車体ですので、構ったのは安全装備類、サイクルコンピュータ、サイクルナビ、クライミングバー、サドルバッグ取り付けた位です。

s-DSC_2611s-DSC_2621パルセイロ2.0時代に使っていた、ロングアームのVブレーキをR3に移植しました。
まぁ、ショートアームのVブレーキにした関係上、ロングアームの方が余っただけの話なんですが。
ロングアームはクロスバイクには効きが強すぎるとか読みました。
ちょうどイイ感じなのは、トライアルでロックぎりぎりに慣れてるせいか、それともセッティングが甘いのか・・・

s-DSC_2614スマートサイコンのセンサー部分をオークションで落としたつもりが、本体の方を落としてましたので、サイコンは使いまわさなくても良いんですが、ナビの方はそうはいきませんので、マウントを買って使い回してます。
ヘッドライトも同様にパルセイロ3.0と共用です。
この辺りのレイアウトは、まだまだ納得いってませんので、今後変わる可能性大です。
バーエンドはFOGLIAにしました。
安かったのが最大の理由だったりして。
MTB乗ってた時は文字通りバーエンドに装着してましたが、肩幅より広くなりイマイチ力が入りきらない感じが有りましたので、今回はブレーキレバーの内側に取り付けてます。
思った以上に長さが短く握りこんでしましますが、グリップポジションを変える意味では効果は絶大でした。
特に下りのお尻を思いっきり引いて重心を後ろに持ってきたフォームの時は、しっくりきましたね。

s-DSC_2620テールランプも、今回新調しました。
今までのは、日向のラスカル号に取り付けてあります。
今度のテールランプは、同じくCATEYEのTL-LD650です。
前のと同じTL-LD115-Rでも良かったんですが、amazonでマウントだけ別売りしてるのは、650の方でしたのでこっちにしました。




s-DSC_2623そして前回お話したリクセン&カウルのサドルバッグ、R3と使い回ししたくて、購入してました。
この写真だと、リアタイヤとのクリアランス問題なさそうですが、実際にはサスペンション付のシートポストなので、シートが沈み込んで干渉します。
ペダリングしているとチチチチって音がするので、BB周りの問題かと思ったら、どうやらサドルバッグが擦れていたみたいで、購入後2回目の走行で生地に穴が開きました。
シートポストは替える方向性確定です。
因みに、C3のバッグも若干フロントタイヤに干渉するみたいです・・・

MAP今回のコースは、毎度おなじみの青野ダム。(CATEYE Atlas開きます)
パルセイロ1.0の時から、バージョンアップする度に確認の意味を込めて走っているコースです。
今回は更に、セッティングのチェックの意味もあります。
でもまぁ、今回は楽そうですから大幅にコースを延長してますが。
途中、一度車に戻りグリップの角度を少し寝かせてバーエンドグリップを向こう側に寝かせました。
それでしっくり来たので、グリップセッティングはOKです。
しかし、28インチはやっぱり楽ですね。
同じタイヤ1回転で、20インチと28インチでは70センチ近い差が有りますからね。
そりゃあ、年配の方のクロスバイクとかに楽々と追い抜かれる訳ですよ。

今回、約28kmのサイクリングでしたが、やっぱり疲れ方が全然違いますね。
上り坂を見てウンザリする事は余り有りませんでした。
ただ、実際乗ってみると楽は楽なんですが、何かが物足りないんですよね。
やっぱり、注いだ愛情の違いなんですかねぇ、パルセイロ3.0で同じコース走ってみたくなりました。

ねえ、今回風景写真とか無いの?

う~ん、走る事に専念してたし、行こうと思ってたカフェは2件とも満席だったからなぁ

私を置いて遊びに出掛けた天罰ね♪

あっ・・・まだ怒ってますぅ?


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イメージ的には、来年あたりツールに出れそうです(もちろん嘘です)

s-P1000305皆さん、こんばんわ。
相方の日向さんは、持ち帰った仕事で朝からパソコンと格闘してますので、今日は一人でお出かけです。
あっ、因みに写真は、ウサギの着ぐるみ着て、パソコン入力をする日向です。
賛否両論有ると思いますが、本人が傷つきますので、ツッコミは無しの方向でお願い致します。

って言うか、私ウサギの着ぐるみなんて着ないわよ。

い・・・行ってきま~す

青野ダム周回今回、走ったのも三田市北部の青野ダム(千丈寺湖)周回コース。
ステム交換しましたし、細かな調整行いましたので、その結果を知るには、以前に走ったコースが一番だろうって事で、三度目の正直でトライしました。
今回は、過去2回行きそこなった、千丈寺湖北端の下青野公園まで上がりまた。
走行データはこちらです。(CATEYE Atlasのログページに飛びます)

s-P1010010末東天満神社の手前で、ひと休憩です。
このコースが気に入ってるのは、木々の間から見える湖畔の風景が、高原サイクリングっぽい雰囲気を醸し出してるからなんです。




s-P1010012北の方に目をやると、第1回目のチャレンジでショートカットした御旅橋が見えます。
今回は、その先まで行けそうな感じです。
前回、マジでヒーヒー言ってた、激坂(個人的感想です・・・計ったら3°でした)も、余裕とは言わないまでも、何とか上れました。


s-P1010013この湖は、冬場に鴨ウォッチングに何度か訪れた事が有ります。
写真の右側、真ん中より少し下辺りに、鴨が2羽居るのが分かりますか?
自転車だと、大きな音を立てずに近づけますから、ある程度バードウォッチングに、有効かもしれません。


s-P1010017英気を養い再び走り出します。
そして、2kmも走ると今コース最北端の下青野公園に着きます。
ダム化に伴い水没した木々が頭を出していて、ちょっとシュールな光景の場所です。
遠目で木の区別は付きませんが、中州の紅葉した葉が湖面に映り込んで綺麗でしたよ。

そして、無事に青野ダムの駐車場に到着。
走行距離13km、走行時間50分程でした。
余裕とは言えませんが、やれば出来るじゃんって感じです。
この感じだと、来年あたりはツールに参加出来るかも。

ツール・ド・フランス?

バカ、俺がフランス語喋れる訳ないだろ。
ツール・ド・ご近所だよ。

それって、普通にご近所散策って事じゃん。


写真自慢しています(笑)
GOOGLE+


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