イメージ先行型

                  中年カップルがイメージ先行でサイクリング始めました。
                   脂っぽく汗臭い、ウダウダした内容です(笑)

烏原貯水池

やったったぜ!でも、何か残念なイメージ

s-MEMO0011皆さん、こんにちわ。
昨日は木曜日のリベンジ出勤してきました。
やっぱり、パナレーサーのEVO3Aだと、グラベルには弱いんかな(押して移動なんですが)って思い、RCE落札時に付いてきたグラベルキング23Cを装着しました。
タイヤ組み換えは面倒なので、ホイールも落札時のAKX 2.0Rをそのまま流用。
スプロケットは、以前スプロケット交換時にパーツ取りで落札したCS-4600 12-30Tを流用しました。
後々結果的に、これがラッキーとなりました。

s-P1000351先ずは出勤ライド
朝、フッと思い立ってホイール交換したから、スポークに取り付けるセンサーマグネットを取り付けるの忘れてました。
走行距離は110mです
・・・逆に、110m認識したのが怖い
タイヤ交換で時間喰いましたので、家を出たのは10時過ぎ
数少ないフリーランスの利点ですね。

s-P1000358その時点で気温は20℃越え

烏原川の初夏っぽさが、気持ちいいです。(youtube開きます)




s-MEMO0009・・・さて、それなりに仕事して帰路に就きます。
いつもなら、神鉄湊川駅から輪行なんですが、何を思ったのか初のR428有馬街道上りにチャレンジしました。
距離5.6km平均斜度6.1%高低差306mの上りです。
途中、コンビニは愚か自販機も有りませんので(麓に酒屋さん、旧道前半戦に自販機有りますが)、2ボトル+補給食の駄菓子(笑)を買い込んで挑みます。
こんな事なら、輪行袋置いてくれば良かったなぁ

s-P1090748普段マイカー通勤で使ってる道ですから、フラットな部分休憩出来そうなスペースなど把握済みで精神的余裕は有りました。
30T付けた安心感もあります。
あと、鳥原貯水池~石井ダムの六甲縦走コースも考えていたので、クマ避けベル(縦走路に出るのは猪ですが。実際にコースには猪が掘り返した跡が何ヵ所も有ります。序に言うと群馬で仕事していた時、野生の猪に追いかけ回されました事有ります)ならぬウォークマン+外部スピーカーも結構良い効果が有りました・・・精神的に
流す曲はもちろん「恋のヒメヒメぺったんこ」
じゃないです~!
意味もなく、ジャズピアノが流れてます

s-P1090750さて、実際に上ってみたら思ってたより楽に上れました。
「このカーブの先に少し広い所有るからそこでひと休憩しよう」とか考えて走ってるんですが、実際そのポイント来ると「もう少し先まで走れるなぁ」って感じで、信号待ちとトンネル手前でヘッドライトを装着した以外ノンストップで小部トンネル越えるまで上れました。
28Tで走ってるつもりで、ラストの上りシフトダウンしようとしたら既にグラニーギアの30Tだったとしても。

マグネットセンサー無かったので、CATEYE ATLAS上は残念な結果になってますが、グラベルキング結構乗り心地良かったです。
ん?空気圧を8.5Barに下げたからかな?
12-30Tも、12T13Tを50T側で使う事は無くても(オイオイ)34T側なら、利用価値が広がる事気が付きました。
こりゃ、EVO3Aの空気圧下げて(通常限界の10.5Barで使ってました)、11-30Tにスプロケット組み替えてみる価値有りそうですね♪


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僕と彼女の日々

お主やるな!なイメージ

s-P1080319皆さん、こんばんわ。
先日大転倒した日向さんの愛車、ZW95の調整が終わりましたので、試走通勤してきました。
調整って言っても、STIレバーが曲がった位なんですが。
トーシローの日向さんでは分からない不調も有るでしょうから、実際に走ってチェックです。

トーシローで悪かったわね!

あっ・・・
通勤と言っても、いきなり有馬街道の下りを走るのは怖かったので、最近お気に入りの石井ダム~烏原貯水池コースを走りました。

s-P1080320s-P1080323貯水池南端の亀の甲広場は、桜が咲いてました。
有馬街道コースだと、並走する車にビビりながら結構ピリピリした通勤となりますが、こっちのコースは野鳥のさえずりを聞きながらのノンビリライドが楽しめます。

s-P1090697肝心のZW95ですが、一寸ハンドルが全体的に下向きになってきている感じです。
帰ってから、調整しました。
考えてみたら、RCE手に入れた時に付いてたTIAGRAって直ぐにTRP960に換装してますので、実際に使うのは初めてです。
ぶっちゃけた感想を言うと、テクトロやTRPに比べたら剛性が全然違いました。

s-P1090367テクトロがフニャって感じでTRPがグニって感じなんですが(擬音だらけ)、TIAGRAはコンコンって感じです。
TIAGRAでそうなんだから、105やULTEGRA、DURA-ACEなんて言ったら、カンカンとかガツンって感じなんでしょうね。
今度、TRPのキャリパーブレーキBR-7403に換装してみようかな~♪


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僕と彼女の日々

ハイキングなイメージの通勤

s-P1080286皆さん、こんばんわ。
遂に、前々から気になっていた麓へ下りる別ルート通って通勤してみました。
簡単な話、石井ダムの階段を下りて、烏原貯水池脇を通って夢野に下りるコースです。



35_00009先ずは鈴蘭台駅前を通って石井ダムへと向かいます。







s-P1080271石井ダム堤の上で、ひと休憩です。
薄曇りでマズマズの天気でした。






35_00017そして石井ダム堤に設置された階段を、自転車を担いで降りて行きます。
こんな時、ロードは楽で良いですよね。
もしMTBだったら、前輪を垂直に持ち上げて後ろに立ち、後ろブレーキで転がりを制御しつつ階段下りるって手も有りますが、ロードだとちょっと怖いかな。


s-P1080276写真中央部のらせん状っぽい階段を下りて行きます。
標高差60mを一気に稼げます♪






s-P1080273こうやって下から眺めると、結構壮大なダムですね。
上のおじさんが、興味深そうに覗き込んでました。
そりゃ、平日朝から自転車担いで降りる奴って早々居ませんよね。
若い頃、島根の300m級の山にMTBを担いで登り、そのまま担いで下りた経験者(笑)としては、これ位朝飯前です。


s-P1080277ダムを下りて直ぐ、前々から興味の有った、神戸電鉄廃線のトンネルを見つけました。
立ち入り禁止ですので、じっくり見る事は出来ませんが。





s-P1080279その向こうには、現在の神戸電鉄が走っています。







35_00026事前にグーグルマップで調べてたんですが、石井ダム~烏原貯水池に続く道の一部は、六甲全山縦走路だったみたいです。





35_0003035_00032500m位自転車押したり担いだりの砂利道です。
ビンディングペダルをしまなみに向けてTIME XPRESSOではなくて、普通のSPDペダルにしていて正解でした。
TIME XPRESSOだったら、捻挫していたかもしれません。
この時点で通勤感は失われ、ただのトレッキングに代わりました。

35_0003435_00037やっとで、舗装道路に出ました。
とは言え、路面は荒れ気味ですが。



s-P1080287そして、今回のコースの目的その2、放水門到着です。
一枚目の水門と合わせて明治時代に作られた物だそうです。





35_00046烏原貯水池湖岸を軽快(当社比)に走った先には、目的地その3が待っています。






s-P1080289眼下に広がるは神戸の街並み。
朝からこの風景を拝めるなんて、気分爽快です♪






35_00053そして急な路地を下って行けば、夢野の街に出ます。
後で知りましたが、烏原貯水池には立ヶ畑ダムと言う明治時代に竣工されたダムも有るそうです。
何となく、自転車で通れそうなので、次回通勤時にはそっちを通ってみようかなぁ~

分かったから、ちゃんと仕事もしてきてよね


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