中年カップルがイメージ先行でサイクリング始めました。
脂っぽく汗臭い、ウダウダした内容です(笑)
皆さん、こんばんわ～
今日は、仕事の関係で郵便局行く用事が出来ましたので、４００ｍ先の郵便局行って来ました。
マルチトレール踊に乗って♪
それって、横着過ぎません？
だって、４００ｍ歩くのって結構タイムロスになるんだぜ。
週末は、日向へのサービスで自転車乗れないかもしれないし。
え？え？サービスって、どんなプレイするんですか～
プレイって・・・
皆さん、こんばんわ～フリーランス９日目にして、失速しました・・・・・・まぁ、めげてても何も解決しませんので、２時位に仕事を切り上げて仕事場に近い兵庫突堤まで出掛けて来ました。サイクリングって距離じゃありませんし、今回はマルチトレイル踊が相棒です。
ここも、遊べそうなポイントは少ないんですが、唯一後ろに写っている超大型クレーンの土台部分はひざ丈位の高さが有って、練習にはモッテコイでした♪
２時間も遊んでいると、六甲おろしが吹いているにも関わらず、薄っすら汗をかく位。おかげで、少しは気分も晴れました。しかし「フリーランスになったら、日中時間見付けて遊びたいなぁ」っとは思ってましたが、まさかこんなに早く実現するなんて・・・
皆さん、こんばんわ。２３日の天皇誕生日、久しぶりに踊を車に積んで遊んできました。日向さんも一緒だったんですが、日向さんはトライアルしてる間中、車の中で読書してました。何だか乗っていて、サドルの縁が内腿に引っ掛かりますので、サドル外して乗ってみました。元々、特異な形状のトラ車ですが、こうしてサドルを外してみると更に特異さが際立ちます。
お～っと、本邦初公開の著者遠影です。
顔より、そのお腹にモザイク掛けておいた方が良かったんじゃない？
何でだよ～え～因みに、写真はステアケース（段差上がり）挑戦中です。
体重移動が甘いとか、モデルがイケメン過ぎるとか、賛否両論あると思いますが、漕ぎを加えて何とか成功致しました。
イケメンって誰の事？いや～、２０年ぶり位のステアケースですが、身体は覚えているもんですな♪
２０年前なら、これ位の段差をドロップオフで降りていましたが、さすがに今回は恐怖心が先に立ち、沿わし下りで比較的無難にクリアしてみました。これでも、結構怖いんですよ。体重掛け間違うとハンドルを捏ねて、頭からダイブしちゃいます。ここで遊んでいたら、娘に「お父さんも、今度やってみて」ってせがまれてるお父さんに遭遇しました。何だかゴメン・・・父親の威厳を保つ為に頑張って下さい・・・
皆さん、こんばんわ。ＺＷ９５のシートポジション出し行いました。今まで、シート高さには拘ってましたけど、前後位置に関しては極端な拘りは有りませんでした。自転車にハマった若い頃、それでも坂を上れていたのが理由なんですが。
ペダルを前側水平に持って来た時、膝の窪みとペダルの回転軸が垂直になるのが、基本ポジションらしいです。んで、早速現状のシートポジションで測定してみたら、６．５ｃｍ後ろにサドルが付いてました。６．５ｃｍなんて、ポストレールで調整出来る量じゃないです。んでまぁ、見た目はともかくシートポストを１８０°反転させて取り付けてみました。反転させると、シートが水平に付かない場合が有るみたいですが、うちのシートポストは問題なく水平が出せました。ＳＡＮＭＡＲＣＯアスピデレーシングは、なんちゃってツインテールと同じでサドルエンドが上がってますので、実際には少し上向きに取り付けた方がお尻が安定します。
シートポジションが前になった事により、サドル～ハンドル間が詰まりましたので、手持ちのステムからマルチトレール踊に付いていた、６° ９０ｍｍのステムに替えてみました。これで様子見て、ステムは更なる交換をするかもしれません。何だか、こうしてみるとロールプレイングゲームで、武器を手に入れて攻撃力アップしていく感じに、どこか似てますね♪
じゃあ次は、沢山走ってレベルアップしなきゃね♪うっ・・・
皆さん、こんばんわ。危うく天気予報に３週連続でフラれる所でした。そうなんです、先週先々週と天気予報をニラメッコして、午後雨とかでしたからサイクリング出掛けなかったんですが、見事に曇り止まりが続いてました。今日も、１４時位から雨って予報でしたので、遠出は諦めて車で１０分位走った運動公園で、トライアルの練習してました。これなら、突然の雨にも対応出来ますからね♪まぁ、今日も結局昼間は雨降りませんでしたが・・・
話変わって輪行袋を買い足しました。オストリッチのロード３２０です。べ、別にリアエンドとフロントエンドの金具を紛失して、amazonで頼もうにもＰＲＩＭＥで売ってるエンド金具がなかったので、ＰＲＩＭＥ対応の金具付き輪行袋を買った訳じゃないですよ。古汚い部屋のどこかに、エンド金具転がっているハズですから。
こっちが、タイオガのフレックスポッドにＥＳＣＡＰＥ Ｒ３を収めた写真です。使い勝手は、タイヤ収納ポケットが有ったりストラップが留め金式だったりとロード３２０の方が良かったです。生地も、厚手でしっかりしてる分安心が有りますが、ボトルケージに収まらない直径です。重さも、ロード３２０が５００ｇフレックスポッドが２７０ｇと、２３０ｇ重いです。今度手に入れたロードは、軽量寄りにセッティングしていくつもり（財布が先に軽量化しそうですが）ですので、フレックスポッドにロードを入れて、ロード３２０にＥＳＣＡＰＥ Ｒ３を入れるパターンになりそうです。
自転車の重さより、自分の体重にこだわりなさいよ！はい・・・・・
